форекс, прогноз курса, финансовый рынок

аналитика, прогноз курса, финансовый рынок

Три причины покупать акции Tesla после сплита

Три причины покупать акции Tesla после сплита

В начале июня одна акция Tesla (NASDAQ: TSLA) стоила 1000 долларов. Компании потребовалось 10 лет, чтобы достичь этой цены акций; Более того, через два месяца цена акций достигла 2000 долларов. Как говорится: «Трудно заработать только первый миллион долларов».

Что теперь делать с акциями Tesla? Стоит ли их покупать?

Во время такого роста технический анализ, естественно, покажет восходящий тренд. Уровни Фибоначчи помогают нам найти следующий уровень сопротивления, который находится на уровне 2340 долларов за акцию. Фундаментальный анализ показывает, что рост слишком стремительный и не соответствует прибыли, которую получает компания, потому что она только начала получать чистую прибыль. В этой ситуации было бы логично внести поправку. Однако Tesla так стремительно развивается, что нет никаких шансов на коррекцию. Его две недели, любое снижение акций Tesla было немедленно выкуплено инвесторами.

Возмещение убытков

Раскол акций Tesla

В августе основным драйвером роста цен стали новости о расколе. Когда публика услышала эту новость, цена акций выросла с 1400 до 2295 долларов, то есть более чем на 50%.

График цен акций Tesla (NASDAQ: TSLA)

аналитика, прогноз курса, финансовый рынок

Разделение искусственно снизит цену акций, что позволит инвесторам, которые не хотели или не могли покупать акции по 2000 долларов США каждая, покупать их по гораздо более доступная цена. Однако проблема в том, что сплит не является позитивной новостью для компании, не влияет на ее прибыль или капитализацию. Сама процедура не приносит компании прибыли, а значит, не дает основания для роста курса акций. Значит, нужно искать другие причины роста цен после сплита, и они есть.

Аккумулятор на 1 миллион миль

Первой и очень важной причиной является аккумуляторная батарея, разработанная в сотрудничестве между Tesla и Panasonic, которой хватает на 1 миллион миль. На 22 сентября запланировано мероприятие под названием Battery Day. Там Tesla представит аккумулятор; Илон Маск уверяет СМИ, что аккумулятор станет доступен и для других производителей автомобилей. Если это произойдет, Tesla получит огромную прибыль. Аккумулятор, способный продержаться 1 миллион миль, может успешно конкурировать с двигателем внутреннего сгорания. Предприятия будут быстрее переходить на электромобили: они много пользуются автомобилями, и это именно тот тип батареи, который им так необходим. Случайный водитель, который никогда не использует свою машину в командировках, вряд ли когда-либо преодолеет 1 миллион миль или, по крайней мере, ему понадобится 15 лет, чтобы это сделать. В развитых странах люди редко ездят на одной и той же машине так долго. В целом преимущества Tesla в конкуренции с электромобилями постепенно сокращаются, поэтому компания пытается осваивать другие сферы бизнеса и постоянно повышает качество и эффективность своей продукции. В настоящее время самое сложное в электромобилях Tesla - это их цена; Тем не менее такая скорость развития, которую мы наблюдаем, позволяет нам ее снизить.

В 2020 году Tesla снизила стоимость Model X, Model S и Model 3 вдвое, а Model Y - один раз; Электромобили Tesla становятся более доступными, а значит, компания будет получать больше заказов. Строительство в Китае и Германии Вторая причина - увеличение площади помещений. Когда Tesla только начинала производить электромобили, у нее было так много предварительных заказов, что было ясно, что у компании не было шанса выполнить их все. Вот почему Илон Маск продолжал вкладывать так много средств в строительство новых заводов, в результате чего компания надолго оставалась проигрышной. К настоящему времени компания уже работает в США, производя электромобили в Китае, на заводе Gigafactory 3. Строительство было одобрено 24 октября 2018 года, а 8 января 2020 года состоялась церемония открытия. Это невероятно быстро для завода такого масштаба. Таким образом, компания вышла на азиатский рынок, и Gigafactory 3 позволит ей занять там достойное место.

Следующий шаг - на европейский рынок - Tesla строит Gigafactory 4 в Германии. Там они планируют производить батареи, аккумуляторные батареи, системы зубчатых передач и электромобили Tesla Model Y. Компания уже выкупила землю и начала строительство. Запуск намечен на июль 2021 года. Gigafactory 4 Gigafactory 4 Таким образом, Tesla будет присутствовать на всех ключевых рынках, а увеличившаяся мощность позволит компании удовлетворить постоянно растущий спрос на электромобили. В этом году компания планирует поставить клиентам около 500 000 автомобилей, что немного по сравнению, скажем, с BMW, которая продает около 2,5 миллионов автомобилей в год. Это еще раз доказывает, что Tesla - пока еще развивающаяся компания, а ее доля на мировом рынке мала.

Tesla включена в S&P 500

Третьей причиной для покупки акций Tesla является ее возможное включение в индекс S&P 500. В этот индекс входят 500 крупнейших компаний США, и Tesla с капитализацией более 400 миллиардов долларов уже входит в их число. Для включения в список S&P 500 компания должна: быть зарегистрирована в США; торговать своими акциями на NYSE, NASDAQ или Cboe; имеют капитализацию более 8,2 млрд долларов США; остаются прибыльными более 4 кварталов подряд. Последним препятствием для Tesla было отсутствие квартальной прибыли. В июле отчет за второй квартал 2020 года показал, что компания выполнила и это требование. Со второго квартала 2019 года компания стабильно показывает чистую прибыль. Теперь индексный комитет должен решить, включать ли Tesla в индекс S&P 500. Комитет собирается раз в квартал. Следующее его заседание намечено на сентябрь. Tesla формально соблюдает все правила.

Что произойдет после того, как Tesla окажется в индексе?

У крупных хедж-фондов, особенно пенсионных, есть строгие правила относительно характеристик компаний, в которые они могут инвестировать. Естественно, большинство таких компаний включены в индексы Dow Jones, S&P 500 или Nasdaq-100. После того, как Tesla окажется в S&P 500, фондам придется покупать ее акции. Ориентировочная сумма покупки составляет более 30 миллиардов долларов. Появятся более мелкие хедж-фонды, следящие за индексами, и частные инвесторы: за последние 5 лет котировки S&P 500 выросли на 1005, даже во время кризиса.

аналитика, прогноз курса, финансовый рынок

График цен S&P 500

Таким образом, годовая выручка от инвестирования в индексные акции составила 20%. Это очень высокая доходность.

Резюме:

После разделения акции Tesla станут более доступными. И все же есть причины их покупать. Однако Уоррен Баффет предупреждает инвесторов, что на фондовом рынке наблюдается раздувание пузыря, подобное тому, которое привело к кризису «доткомов». Никто не знает, как долго акции будут расти, только то, что до кризиса скорость роста была максимальной. Играть в шорт в настоящее время очень рискованно, однако вы все равно можете заработать на покупке акций. Баффет предупреждал о пузыре и перед кризисом «доткомов», и после его слов в течение года акции продолжали расти, причем некоторые из них выросли более чем на 100%. На этот раз может случиться так же, потому что история повторяется.

Добавить комментарий

Материалы по теме

ТОП 5 Форекс брокеров:

ТОП 5 Криптобирж: