Позиции компании на мировом рынке постепенно восстанавливаются после ряда инцидентов, наиболее важным из которых стала экстренная посадка Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines со 135 пассажирами на борту через 25 минут после вылета из Денвера: тогда, напомним, Федеральное управление гражданской авиацией США (FAA) распорядилось остановить полёты 171 лайнера класса до выяснения обстоятельств случившегося, а также минимизировало число производимых самолётов это класса до 38, что негативно отразилось на финансовых показателях. Кроме того, из-за серьёзных проблем с безопасностью в мае 2022 года FAA продлило программу Boeing Organization Designation Authorization (ODA), наделяющую компанию эксклюзивными полномочиями в области проведения инспекций и ремонта авиационной техники, только на три года вместо стандартных пяти. Сейчас The Boeing Co. пытается восстановить прежние уровни сборки воздушных судов, уделяя особое внимание репутационным вопросам, и первым шагом к нормализации ситуации стало получение контракта от Военно-воздушных сил США (ВВС США) на сумму 2,46 млрд долларов, который предусматривает техническое обслуживание транспортного самолёта С-17 Globemaster III.

Ещё одним позитивным фактором является пересмотр долгосрочного прогноза от аналитиков инвестиционного банка JPMorgan Chase & Co., которые внесли акции эмитента в список потенциально прибыльных бумаг, отметив растущие уровни производства после и нормализацию фундаментального фона компании: рейтинг подтверждён на уровне «выше рынка».

Финансовый отчёт за первый квартал будет опубликован 23 апреля: выручка может увеличиться с 15,24 млрд долларов до 19,50 млрд долларов, а убыток в пересчете на акцию (EPS) – с −5,9 доллара до −1,26 доллара.

Помимо основообразующих фундаментальных факторов, продолжение восходящей динамики котировок подтверждается техническими индикаторами: на недельном графике инструмент торгуется в рамках коррекции в пределах долгосрочного нисходящего канала с границами 181.00–120.00, не сумев преодолеть линию сопротивления 183.00.

The Boeing Co.: квартальный обзор

В рамках новой коррекционной волны роста актив почти завершил формирование второго плеча разворотного паттерна «голова и плечи» с линией «шеи» а районе 184.00, закрепление выше которой будет являться фактическим подтверждением перехода цены в стадию полноценной восходящей коррекции.

Ключевые уровни предлагаем рассмотреть на дневном графике.

Ключевые уровни предлагаем рассмотреть на дневном графике.

Как видно на графике, цена движется в локальном паттерне «расширяющаяся формация» с границами 185.00–140.00, и дополнительным фактором в пользу роста котировок будет являться выход торгового инструмента из данного паттерна с закреплением выше отметки, которая почти совпадает с линией сопротивления нисходящего канала на недельном графике.

В районе минимума 136.00 от 15 ноября располагается зона отмены сигнала на покупку. В случае снижения цены и достижения этого уровня восходящий сценарий будет либо отменён, либо заметно отложен по времени, и открытые позиции следует ликвидировать.

В районе максимума 263.00 от 17 декабря располагается целевая зона, в случае достижения которой следует фиксировать прибыль по открытым позициям.

Более подробно уровни входа в сделки следует оценить на четырёхчасовом графике.

Ключевые уровни предлагаем рассмотреть на дневном графике.

Уровень входа в сделки на покупку располагается в районе отметки 188.00, совпадающей максимумом от 18 февраля, и сигнал на вход в рынок может быть получен в течение нескольких недель. Технически будет реализован переход тренда в стадию полноценной коррекции путём закрепления цены выше ключевого уровня сопротивления.

Учитывая среднедневную волатильность торгового инструмента за последний месяц, которая с начала года сильно возросла и в среднем за март составляет 517,0 пункта, движение цены до целевой зоны 263.00 может занять примерно 67 торговых сессий.